Ce mois-ci, à San Francisco, une femme a subi des blessures traumatiques après avoir été heurtée par un conducteur et projetée sur le chemin d’une des centaines de voitures autonomes sillonnant les rues de la ville. La chef des pompiers de San Francisco, Jeanine Nicholson, a récemment déclaré qu'en août, des véhicules autonomes avaient interféré avec les fonctions de lutte contre les incendies 55 fois cette année. Le logiciel de pilotage automatique de Tesla, un système d’aide à la conduite, a été impliqué dans 736 accidents et 17 décès dans tout le pays depuis 2019.
Malgré tout le battage médiatique autour de la possibilité que l’intelligence artificielle menace un jour l’humanité, il y a remarquablement peu de discussions sur la manière dont elle menace l’humanité à l’heure actuelle. Lorsqu’il s’agit de voitures autonomes, nous conduisons à l’aveugle.
La raison est simple : il n’existe pas de normes fédérales de test de sécurité des logiciels pour les véhicules autonomes – une faille suffisamment grande pour qu’Elon Musk, General Motors et Waymo puissent y conduire des milliers de voitures. La National Highway Traffic Safety Administration réglemente le matériel (tel que les essuie-glaces, les airbags et les ré...
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